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チャイルドシート

 投稿者：kero993  投稿日：2004年 8月 9日(月)09時30分35秒
  新しくしました。定番のカーリースパーですが、純正のベルトを利用しますが、ちょいと使いにくいですね。またHPにでも書きます。暑いので、夏季限定でチャイルドシートをフロントに移動！  

タッチペン

 投稿者：ruko993  投稿日：2004年 6月30日(水)19時41分53秒
  出来ました。トランクで確認して確かに「A8」の文字があったはずなんですが､該当が有りませんでした。困った、、、で、、色々調べていたらhttp://www.jusapporo.com/members/color/porsche.html
を発見、（92E）で試したらビンゴ！
こいつ（ぽる）はちょっとした事でもてこずらせる、じゃじゃ馬の由縁はこう言う事か？（ハァ〜） 		 
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カラーコード

 投稿者：Kero993  投稿日：2004年 6月25日(金)10時34分41秒
  カラーコードは確か、トランク内の向かって右側面にあったように思いますが。東北道のドライブ、さぞ快適でしたでしょうね？羨ましいです。街中の渋滞が多いので...。リアウイングはRSタイプですか？１８０ｋｍで羽ばたくのはちょっと驚きですね。ウイングの取り付け部が問題なら補強やチェックしてみてはどうでしょうか？ボルトが１本しか止まってなかったとかはないですか？  
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カラーコード

 投稿者：ruko993  投稿日：2004年 6月23日(水)19時08分17秒
  こんばんは、ご無沙汰しております。
「ポーラシルバー」のカラーコードは「A8」ですよね？いまいち自信が無くて、、カーショップでカラーコードからタッチペンやスプレー作ってくれる所見つけまして･･安いですね〜￥1050-でした、まだ作ってませんがね。
話は変わりますが､那須高原まで東北道を走ってきました。雅子さまがお食事されたと言うイタメシ屋へ、11：30に着いて席に着いたのは0：50（TT)料理が美味しかったのがせめてもの救いでした。
リアウイング付けて始めての高速でしたが、180超えたあたりから後ろがうるさい！？バックミラーに目をやってビックリ！上の羽が・・・・波打ってました･･やっぱり安物はダメかな〜！ 		 

おお、997

 投稿者：Kero993  投稿日：2004年 6月 8日(火)11時26分1秒
  ９９７もそろそろベールを脱ぎ始めましたね。他にも、
http://response.jp/issue/2004/0511/article60169_1.html
http://response.jp/issue/2004/0511/article60168_1.html
などもにネタが！
カレラＧＴも５月末からＰＪ世田谷から納車が始まったようですね。近所で実車が走るのを見るのはいつのことかな〜。
 		 

こんなの見つけた！

 投稿者：ruko993  投稿日：2004年 6月 7日(月)17時27分31秒
  ハンドルクレストはやはり後付感があるのですか、「ボツ」ですね。
ところで、こんなすごい画像見つけました！！「スクープ！！」V(^_^)
http://www.onlyporsche.net/news/50
http://www.onlyporsche.net/news/49


 		 
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有力情報！

 投稿者：Kero993  投稿日：2004年 5月31日(月)13時22分35秒
  ベスプッチさま。手元の資料、ほとんど活用しておりません(~_~;)。そうでしたか？ホントはカーボンコンビのが欲しいのですが、凄い値段だと思いますって、Dで言われたので、諦めてました。チャンスがあれば紺色のを入手したいと思います。関係ない話ですが、後部座席に子供が座るので、暑さ対策（まともに当たる）でスモーク入れてみました。メッシュタイプなんで素人にも簡単に施工できたのはいいですが、昼間の後方視界、はっきり言って悪いです。やっぱフィルムに方がいいみたいですね。透明の断熱フィルムもあるようなので、またサイドも含めて検討したいと思います。９９３用にカット済みで１３５００円らしいです。  

Re: ステアリング交換の件

 投稿者：ベスプッチ  投稿日：2004年 5月31日(月)11時31分8秒
  そうかぁ、内装ブルーでしたね。ステアリングの交換自体は、コネクタのカプラも同じで全く問題ありませんでした。ちなみにPETを見るとテクイップメントの９９６の３本スポークは９９３も対象になってますね、ただし、カーボンやウッド張りばかりですが。９９６のノーマルをＤから購入すると、ステアリング＋エアバックで約１４諭吉くらいだったと思います。たしかにヤフオクが難しいとなれば、K's speedさんあたりにメールで問い合わせてみてはどうでしょう？たぶんＤより安いと思いますが。  
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ステアリング交換の件

 投稿者：kero993  投稿日：2004年 5月29日(土)22時32分56秒
  ベスプッチさま。センターホーンに貼り付けるタイプは以前、問い合わせたことがあり、後つけイメージがあるということで、断念したんですが、９９６のステアリングがボスなどもなしでそのままＯＫなんですね？私も３本スポークのが好きなんですが、Ｄにては取り付け不可と聞いてました。９９３でもテックメントのカタログには純正の３本スポークがあるようですが、トンでもない値段みたいなんで断念。今、新たに、９９６の３本スポークが浮上です。ついでにサイドブレーキもＲＳ用にしたらいい感じでしょうね。ただ、内装飾がミッドナイトブルーなんで、ヤフオクなんかでは手に入りそうもないような...。  
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ホーンパッドクレスト

 投稿者：ベスプッチ  投稿日：2004年 5月29日(土)01時39分21秒
  ９９６後期を見るとやっぱり地味ですよね、９９３のホーンパッド。で、↓これ買って貼ってみたのですが、やっぱり後付感強くて、たまたまヤフオクに出てた９９６後期の３本スポーク・ステアリングに交換しました、クレスト埋込みの。９９６前期は９９３と同じ４本スポーク・ステアリングを使っていたので、９９６後期のステアリングも問題なく９９３に付きました。Ｔｉｐのスイッチもちゃんと使えてます。ただし、エアバックは未使用なので確認できてません！

http://www.ksspeed.com/acb/showdetl_ksspeed.cfm?&DID=30&User_ID=93820&st=3951&st2=59508721&st3=-46496452&Product_ID=2400&CATID=37

  
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