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キーワード: 伊勢情報観光

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ＪＲ線に提案

投稿者：大門金太投稿日：2006年10月26日(木)20時52分59秒

ＪＲ線も利用しやすくして欲しい・「みえ」の指定席を１両に全部にして、せめてリクライニングシートに！・名古屋口で桑名とかへの利用者で混雑させないよう、「みえ」の前に桑名行きを走らせる・「みえ」「南紀」は複線部分で交換するダイヤにして、遅れを出さないようにすべき・乗降時間がかかるワンマン車は、交換駅での交換時間を多くとり、ダイヤを乱さないように！・ダイヤが乱れた時のために、復旧ダイヤパターンを作成しておき、「みえ」「南紀」に遅れを出さないように！・伊勢市や松阪や津駅のように改札口から直ホームになっている駅では、「みえ」「南紀」は上下線ともそのホームに止める！余談．．．ＪＲの関西線は近鉄と勝負にならないぐらい時間がかかる．．．だったら、これを逆手に取って、大阪からおもいっきり時間のかかる鳥羽行きの列車を設定しては。途中駅では駅売りのお弁当を売るとか。では．．．

この地は再開発？

投稿者：大門金太投稿日：2006年10月23日(月)22時54分38秒

東京の秋葉原。安売り家電屋の郊外進出で一時はどうなるかと心配された秋葉は、パソコンとヨドバシカメラとメイドカフェで復活しました．．．昔の秋葉を思うと今の姿は悲しくなりますが．．．そうそう、商店街の復興で東京を視察される方がいらしたら、巣鴨地蔵通り商店街と砂町銀座商店街と秋葉をはずさないでください！

http://www5b.biglobe.ne.jp/~TUSHIN/ISE/

伊勢市駅の近鉄側

投稿者：大門金太投稿日：2006年10月23日(月)22時40分15秒

伊勢市駅の近鉄側．．．掘っ建て小屋がたってるって感じですからね。ところで、日赤が移転してしまったら、宮町駅は無人駅になっちゃう？

http://www5b.biglobe.ne.jp/~TUSHIN/ISE/

(無題)

投稿者：走下の住民投稿日：2006年10月23日(月)19時37分38秒

山田赤十字病院が船江町の東紡跡地に移転が決まったそうです。伊勢市駅前の発展もそうですが今度は駅裏から八間道路や厚生中学校への道路の改善が必要です。駅裏から移転後の日赤やララパーク、御薗ショッピングセンターを廻るコミュニティーバスを運転させれば伊勢市駅の利用度が増えると思います。それには駅裏の開発も必要と思います。

お伊勢さんほど大社はないがなぜに東京で切符が買えない

投稿者：大門金太投稿日：2006年10月23日(月)19時03分25秒

２００７年問題、都心には定年退職者が多くあふれます。これは絶好の観光客誘客のチャンスなのです。お遷宮まであと７年もあるからと呑気なことを言っている場合ではありません。このお客様を逃がさないためにも、官民一体となった観光客誘客作戦を展開しなくてはいけません。特に今まであまり目を向けていなかった”東京”からの誘客を図るべきです。東京駅の旅行センターで伊勢神宮に行くにはどう切符を買えばいいか？と訊ねたところ、名古屋から在来線で鳥羽まで行ってください。でした。ＪＲの新幹線、近鉄の特急が手を組まないと東京からの誘客は図れません。両社の手をとらせ合えるのは、民間では難しいかと思います。官の立場でうまくコラボレーションさせるべきです。お伊勢さんほど大社はないがなぜに東京で切符が買えない。

伊勢の路面電車案

投稿者：大門金太投稿日：2006年10月23日(月)19時00分50秒

またまた勝手に、神都電車案です。１．参宮線を伊勢市止まりにする２．ＪＲの操車場を松阪に移す３．操車場跡に大駐車場を作る４．外宮前の駐車場をつぶす５．”伊勢市駅”を”伊勢神宮前駅”に改称する６．駅前通りから御木本道路に複線の線路を敷設７．浦田町（内宮）に電車の停車場を設置８．浦田町→伊勢神宮前駅→二見→鳥羽がレールでつながる９．上記に無架線電車を走らせる（燃料電池？、充電池？） 10．八間道路と駅前通りがつながる人の流れ ■車を浦田町に止めた人１．おはらい町を歩いて内宮参拝２．路面電車で伊勢神宮前で降り、駅前通りを歩いて外宮参拝 ■車を伊勢神宮前駅に止めた人１．駅前通りを歩いて外宮参拝２．路面電車で浦田町で降り、おはらい町を歩いて内宮参拝 ■車でどっちも回りたい人１．浦田町に止めて、おはらい町を通って内宮参り２．伊勢神宮前駅に止めて、駅前通りを通って外宮参り ■電車で来た人１．伊勢神宮前から路面電車で、内宮参り ■中部国際空港から来た人１．名鉄高速船で鳥羽港へ２．路面電車で二見・伊勢神宮前駅・浦田町へ ■電車で名古屋方面に通勤する人１．伊勢神宮前駅に車を止めるこれで、今よりは旧三交辺りに人が集まるかと思いますが。

[]

投稿者：AKIRA 投稿日：2006年10月22日(日)17時51分24秒

２０日（金）に車の中でCBCラジオを聴いておりましたら今年の６月４日に火災の被害に遭われた犬山の「小弓鶴」と言う酒蔵の娘さんが出演されていました。放送中に語られる内容も大変心を打つ物であった為、会社に帰り次第ネットで検索しました。これは、彼女とその家族が酒蔵再建への道を歩みだしたドキュメントです。この二日間仕事の合間にブログの立ち上げから昨日までの全ての書込み・コメントを読ませて頂きましたが、これはブログ何て物じゃなくドキュメンタリーです。伝統製法である山廃仕込を忠実に守り続け又、酒蔵を失った「小弓鶴」に２軒しか残っていない山廃仕込の酒蔵のもう１軒の酒蔵さんが今年の酒を仕込む為に樽を提供してくれたとの事です。（感動・涙）今の世の中捨てた物じゃないですネ！もし、お時間が有れば覗いて見て下さい。逆境の中、前向きに活きようとする女性の姿が見えるはずです。「自分ももっと頑張らなきゃ！」って逆に励まされた気持になりました。 Yahooブログ「復興への道」 http://blogs.yahoo.co.jp/tokugawa203/13150.html スポニチ「酒蔵の輪」 http://www.sponichi.co.jp/society/special/wakaba/wakaba_circle/kijilist.html 小弓鶴酒造HP http://www.koyumitsuru.co.jp/

２００７年問題を伊勢市はどう考える？

投稿者：大門金太投稿日：2006年10月20日(金)23時52分13秒

２００７年問題．．．都心には定年退職者があふれます。そうです。伊勢にお越しいただけるお客様が大勢いらっしゃるのですが。今の伊勢市のように観光客を取り込もうという意思が全くないと、この大きなマーケットを、他の頑張っている観光地に取られてしまうのです。伊勢市、商工会、地元議員、地元企業トップに、この辺の危機感はあるのでしょうか。伊勢の方々は平成２５年の遷宮まで何もするつもりがないようですが、このままあと７年何もしないと、しんみち・たかやなぎ・めいりん・伊勢市駅は絶滅してしまいますよ。ＰＤＣＡ（Ｐｌａｎ→Ｄｏ→Ｃｈｅｃｋ→Ａｃｔｉｏｎ）のサイクルで、今できること、やらなくてはいけないことを一つずつやらないと手遅れになります。観光客の特性要因を分析すれば、おのずとやらなくてはいけないことが見えてきます。例えば．．．年配の方に東京から高速８時間ぐらいで伊勢に来てくださいと言えますか？だったら、新幹線で行きたいところですが、ＪＲ東海の切符売り場では、近鉄の切符は簡単には買えませんよ。観光客に半通勤列車の快速「みえ」で座れずに来てください．．．とは言えないでしょう。この辺は、伊勢の有力者がＪＲと近鉄を丸め込ませて、東京駅から１枚の切符で伊勢に来られるようにする．．．という具合の展開にしなくてはいけないのです。兎に角、今やらなくてはいけないことは今やらないといけないのです。では．．． http://www5b.biglobe.ne.jp/~TUSHIN/ISE/shinkansen/

http://www5b.biglobe.ne.jp/~TUSHIN/ISE/

伊勢市駅中の伊勢うどん屋復活案

投稿者：大門金太投稿日：2006年10月19日(木)08時55分43秒

伊勢市駅中の伊勢うどん屋がなくなったのは納得いきません。伊勢市や地元商店街など、官民一体で復活させてもらいたいです。伊勢市駅前の伊勢うどん屋が持ち回りで、駅中の店を担当するなど。（それぞれのお店の名物伊勢うどんを出して欲しい！つたやのちゃーしゅー伊勢うどんとか）ついしん．．．伊勢市駅中のもともとの伊勢うどん屋、もうちょっと商人さんでやって欲しかった！てんぷらうどんを伊勢うどんの麺で！と頼んでも、伊勢うどんの麺では出してもらえなかった。伊勢市駅から赤福の売店とＫＩＯＳＫが消えてしまったら、伊勢市駅はおしまいですぞ。

近鉄の車内販売復活

投稿者：大門金太投稿日：2006年10月19日(木)08時12分21秒

近鉄の車内販売復活の情報、ありがとうございます。車内販売はかなりの限定対応のようですが、期待しています。せっかくなら近鉄特急限定のお弁当みたいなものを売れば、伊勢志摩への観光促進、近鉄の特急利用促進になると思いますが。ちなみに小田急のロマンスカーでは、ロマンスカー形の容器に入れた車内限定販売のお弁当があります。 http://www.odakyu.jp/romancecar/menu/index.html では。